Rabu, 26 November 2008
NSR Clio Cup Fun Race
Jangan lupa Minggu 30 November 2008 akan diadakan NSR Clio Cup Fun Race yang akan diadakan di Trainz Cafe, ITC Permata Hijau lt.3 Jakarta.
Syarat:
- Mobil hanya NSR Clio
- Magnet 1 standart.
- Chassis tidak boleh di bobok.
- Ban bebas tidak keluar body.
- Gear bebas.
- Motor bebas selama masih menggunakan merk NSR.
- Pendaftaran Rp. 200.000,-
Hadiah:
- Piala
- Juara pertama akan mendapatkan: Scalextrics BMW Williams F1 "FW23 No5" (C2334)
Pertandingan akan dimulai jam 13.00 WIB
Senin, 24 November 2008
Senin, 17 November 2008
NSR Clio Cup Fun Race
Adapun persyaratannya adalah:
- Mobil harus Clio merk NSR.
- Magnet satu, standart bawaan mobil.
- Chassis standart out of box. Dengan alasan apapun penambahan lubang pada chassis tidak diperkenankan.
Tempat dan tanggal akan ditentukan kemudian.
Untuk keterangan lebih lanjut bisa menghubungi Trainz Cafe di nomer telepon 53663549
Kamis, 16 Oktober 2008
Perubahan Layout
Rabu, 15 Oktober 2008
Perubahan Jadwal!!!
Terima Kasih
Kabar dari Slot It
Minggu, 31 Agustus 2008
Senin, 11 Agustus 2008
Minggu, 20 Juli 2008
Bagaimana dengan koleksi anda?
Lalu diapun bertanya lagi, rata-rata pemain harus punya mobil berapa buah? Saya katakan tergantung dari pemainnya. Ada yang mempersiapkan1 mobil untuk setiap kelasnya. Ada juga yang punya satu mobil untuk semua kelas. Tapi ada lagi yang punya banyak mobil karena memang dia suka sama mobilnya.
Nah ini ada satu teman dari US yang memamerkan koleksinya pada saya. Anda bisa lihat disini.
Nah kira-kira dia tergolong dalam kategori yang mana yah???
Jumat, 18 Juli 2008
How to win at races...
Dari cerita pengalaman beberapa teman yang pernah menjuarai pertandingan Slot Car, ada beberapa prinsip kesamaan diantara mereka. Cerita-cerita tsb saya rangkum dan coba tuliskan disini, terutama untuk teman-teman kita yang baru mulai menekuni hobby ini.
Aturan yang paling utama bila anda ingin memenangkan pertandingan ini dengan tetaplah pada slot anda. Bila mobil anda kencang namun sering keluar slot (de-slot) walaupun hanya beberapa kali, pastilah anda akan kalah dengan mobil yang lebih pelan namun tetap pada slotnya.
Anda akan membuang waktu setidaknya 3 detik untuk mengembalikan mobil anda yang terlepas dari slotnya. Anda dapat bayangkan, berapa detik waktu yang bisa anda buat dalam satu lap untuk mengembalikan waktu 3 detik yang telah anda buang?
Lalu apa kiranya yang harus anda lakukan?
1) Cobalah membuat sebuah irama dan tetap ikuti irama anda. Irama yang dimaksud adalah sebuah hitungan dimana saat anda dalam keadaan full throttle dan dimana saat anda lepas. Misalkan 3 detik pertama anda tekan throttle anda kemudian 1 detik lepas throttle dan seterusnya itulah yang dimaksud dengan irama.
2) Konsentrasilah pada jalannya mobil anda. Pasti banyak mobil lain yang lebih kencang dari mobil anda, tapi pada saat dia terjatuh maka waktunya anda untuk melaluinya. Bila anda akan di over lap, biarkan dia lewat dan jangan coba untuk merubah irama anda. Anda akan jadi mudah untuk terlepas atau bahkan lebih fatal lagi. Pertahankan irama anda.
3) Bila jalur anda terhalang dengan mobil lain, jangan ditabrak atau anda akan ikut keluar jalur (de-slot). Berhentilah dan tunggu sampai mobil tersebut diangkat.
4) Masuk pelan, keluar cepat. Lepaskan throttle anda pada saat memasuki tikungan dimana seluruh beban berada di bagian depan mobil dan kemudian tekan throttle anda secepatnya ketika mobil anda sudah berada di jalur lurus.
Jika anda melepaskan throttle (mengerem) terlalu cepat maka anda harus mengakselerasi lebih cepat di tikungan yang menyebabkan beban mobil anda bergeser ke bagian belakang dan berakibat sebagian dari blade mobil anda terangkat dari slot selanjutnya mobil anda lepas slot (de-slot) dengan mudah. Sebaliknya bila anda terlambat melepas throttle, mobil anda akan bergulir terlalu cepat memasuki tikungan yang mengakibatkan bagian belakan terlempar dan selanjutnya lepas jalur (de-slot). Jadi? Latihlah irama anda.
5) Bila anda bertanding ditempat baru, datanglah lebih awal dan cobalah circuit tersebut sebanyak-banyaknya. Carilah titik pengereman maksimal. Pada saat bertanding mengeremlah sedikit lebih awal dari titik maksimum pengereman anda. Dengan cara ini anda akan mendapatkan waktu yang lebih baik.
Kamis, 10 Juli 2008
Pembagian kelas pertandingan
Kelas Standart
- Merk bebas.
- Mobil dalam keadaan "Out Of Box"
- Magnet hanya diperkenankan satu buah. Dengan kata lain yang menggunakan mobil merk Carrera harus mengeluarkan salah satu magnet-nya.
- Penambahan pemberat di perbolehkan.
- Magnet ataupun bahan besi lain yang terletak di chassis dan terbuka harap ditutup atau diisolasi agar tidak terjadi short atau korslet.
Kelas Open Wheels (F1)
- Merk mobil bebas.
- Pada saat start mobil harus dalam keadaan lengkap seperti "Out Of Box".
- Magnet yang diperkenankan hanya satu buah dan merk bebas.
- Kondisi chassis harus standart. Dengan alasan apapun, tidak diperkenankan menambah lubang.
- Penambahan pemberat di perbolehkan.
- Magnet ataupun bahan besi lain yang terletak di chassis dan terbuka harap ditutup atau diisolasi agar tidak terjadi short atau korslet.
Kelas Branded
- Merk mobil bebas.
- Pada saat start mobil harus dalam keadaan lengkap seperti "Out Of Box".
- Magnet tidak diperkenankan pada kelas ini.
- Kondisi chassis harus standart. Dengan alasan apapun, tidak diperkenankan menambah lubang.
- Penambahan pemberat di perbolehkan.
- Dynamo yang digunakan adalah yang disediakan panitia (Hand out Motor).
- Magnet ataupun bahan besi lain yang terletak di chassis dan terbuka harap ditutup atau diisolasi agar tidak terjadi short atau korslet.
Kelas Pro Modified (Out Law)
- Merk mobil bebas.
- Pada saat start mobil harus dalam keadaan lengkap seperti "Out Of Box".
- Penambahan pemberat di perbolehkan.
- Magnet yang diperkenankan hanya 2 buah dan merk bebas.
- Jarak magnet dengan track yang diperbolehkan minimal 0,8 mm.
- Magnet ataupun bahan besi lain yang terletak di chassis dan terbuka harap ditutup atau diisolasi agar tidak terjadi short atau korslet.
Selanjutnya diharapkan partisipasi dan sportivitas dari para peserta pertandingan disetiap pertandingan.
Terima kasih,
Selasa, 24 Juni 2008
PENGUMUMAN
Pertandingan ini diadakan dalam rangka memeriahkan acara Jakarta Die Cast Customized Gathering pertama yang diadakan di Trainz Cafe.
Yang akan dipertandingkan adalah kelas Branded Hand Out.
Persiapkan serta dandani mobil anda hingga menarik.
Selamat bertanding
Senin, 23 Juni 2008
Hasil Liputan 22 Juni 2008
Dan inilah para juara dengan aksinya
Sony dengan lucky day-nya....
Hafid yang hijrah dari Mini Z
Eko, langganan juara
Sofran, "permisi....saya mau lewat......"
Tawa cerah Yoga ketika menerima piala
Inilah para juara kelas Out Law mengapit Romzy tanpa Hafid.
Dan inilah para juara kelas Open Wheels bersama Romzy dari Trainz Cafe.
Slot Car Championship - ITC Permata Hijau
OutLaw
Juara 1 Sony
Juara 2 Afid
Juara 3 Eko
OpenWheel
Juara 1 Sony
Juara 2 Sopran
Juara 3 Yoga
Klasemen Sementara
OutLaw Championship
- Sony..................42
- Eko....................29
- Afid....................23
- Tigor..................20
- Asali...................15
- Miolo..................10
- Eka....................10
- Ryan...................9
- Yoga...................9
- Donny..................9
- Tyo.....................6
- Bowi....................3
- Harits..................3
- Elmo....................2
- Mar'i....................2
- Sopran.................2
- Rangga.................2
- Iman....................1
- Sony.........................10
- Sopran.......................8
- Yoga..........................6
- Eko............................5
- Tigor..........................4
- Donny........................3
- Raihan........................2
- Asali...........................1
Sabtu, 21 Juni 2008
Slot It News
Alfa 33/3 n.34 dipasarkan pada tanggal 10 July
MX12
V12/3-19.5K motor no pinionPA37
Hexagonal screw M2 L6 (10x)PA38-Als
Aluminum Ø17x8 short hub light wheels, M2 grub, silver (2x), 1.6gPA39
Indipendent Front Wheels AxleSP17
Brassterminals for Indipendent front wheels axle (10x)